由新到旧
2025/9/2
美国《贸易扩张法》(Trade Expansion Act of 1962) 第232条款 (简称「232条款」)，赋予总统在认定特定进口商品对｢国家安全」构成威胁时，可在单位进行调查后对相关商品课征关税或实施进口限制。 本文简单的分享了此232条款的调查流程，并比对了相关的201、301条款的差异性。目前自川普第2任期以来已启动了多项产品的调查，目前已对钢铝、汽车及零组件、铜三大品项征收惩罚性关税，还有其他多项产品仍在调查尚未公布结果。文中也依照各产业的细节做更细节的深入研究，分析未来条款可能的影响。
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2024/10/18
航运业可以分为上游造船业、中游航线经营与码头营运，以及下游的货运运输、承揽与物流配送。上游造船业，面临国际竞争压力，逐步转型为国舰国造与高利润产品。中游以航运公司与码头经营商为主，货柜航运散装航运等。下游涵盖货柜运输商与物流配送。这些企业因应景气循环，表现波动较大，反映市场需求与运价的变动。
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随着两岸观光重启的可能性增加，观光业迅速成为市场焦点。观光业主要可以分为「住宿、餐饮、娱乐」的核心三大产业，以及负责串起业务的「航空、旅游」。住宿业包括饭店、旅馆等，提供旅客居住需求；餐饮业提供旅客饮食选择；娱乐产业则提供休闲娱乐场所；航空业负责旅客运输；旅行业则充当旅客与观光业之间的桥梁。观光业容易受到景气与政策影响，因此投资时需谨慎考量相关风险。
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2024/1/24
作为交通要道之一的红海，为欧洲经苏伊士运河至亚洲的海运最快道，约占据了全球 15% 的货运量。但近期却显得十分不平静。根据路透社报导，在以巴战事爆发后，叶门反政府组织胡塞（Houthis）透过伊朗的协助，公开支持哈玛斯的行动，并开始袭击以色列与穿越红海的商船。这迫使商船必须绕过好望角，也徒增许多运输成本；根据 Oxford Economics 的估计，此次运费上涨造成的通膨影响，约落在 0.6% 左右。
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2023/12/19
近期航运股股价出现明显的波动， 除了有铁矿砂需求上升的利多之外，全球航运重要的两大运河 —苏伊士及巴拿马运河正分别面临武装事件及干旱问题，影响整体航运业的航线及时程。
