美国时间 2025年 6 月 22 日，Tesla的 Robotaxi 在德州奥斯汀正式启动试营运，本次试营运仅邀请部分 Tesla 爱好者、投资者和有影响力人士参加。服务范围则限制在奥斯汀南区特定区域，单次搭乘收费为固定价格 4.20 美元。
由于德州法律不允许自驾车辆上没有方向盘和踏板，因此 Robotaxi 使用的车型是 Model Y 而非 Cybercab，首批投入 10 - 20 辆汽车，运营时间限制在上午 6 点至午夜 12 点，且每辆车的副驾驶位上配有一位「安全监控员」，以确保行车安全。
还没看过我们介绍 Tesla 的，也可以参考这篇噢！ 美股小学堂：Tesla 业务介绍
特色介绍
Robotaxi app
Tesla 的 Robotaxi 透过自家开发的手机 App 叫车，乘客可依需求自由设定上下车地点，并即时查看车辆抵达时间。在等待车辆的期间，用户可预先自订座椅位置、空调温度等个人化设定。此外，用户还可以将个人 Tesla 帐号与 Robotaxi 系统同步，让 Netflix、Spotify、Hulu、Disney+ 等串流平台自动载入其个人帐户内容，提升行程中的娱乐体验。
上路状况
许多乘客在体验完 Robotaxi 后，在社群平台 X 上分享搭乘经验与实录影片，整体评价普遍正面，多名乘客表示 Tesla 的自动驾驶效果已经非常接近人类司机。需留意此次试营运对象为 Tesla 邀请的特定用户，可能存在样本偏误。
技术优势
在试乘影片中，Robotaxi 展现多项自主驾驶技术优势，包括以下几点：
- 平稳舒适、定位精准：多位乘客表示车辆行驶平稳、乘坐体验舒适、方向盘转动自然流畅。此外，导航可精确抵达如餐厅停车场等目的地，展现 Robotaxi 在定位与场景辨识上的技术优势。
- 为救护车让路：YouTuber “DirtyTesLa” 所搭乘的车辆在遇到救护车时，自动停靠路边让行，展现系统对紧急情境的敏捷反应能力。
- 闪避违规车辆：Tesla 投资人 “DJ Seo” 所搭乘的车辆在施工路段行驶时，成功识别对向车道一辆违规驶入的车辆，并主动采取避让动作，确保行车安全。
- 为大型车腾出转弯空间：Tesla车主 "Zack” 所搭乘的车辆在停等红灯期间，主动右移以腾出左转大卡车所需空间，显示系统对周边环境的精细感知能力。
风险及问题
尽管 Robotaxi 展现多项技术亮点，但仍有数起系统异常或操作失误情境曝光，对商业化部署形成潜在风险，如：
- 超速问题：Tesla 投资人 Sawyer Merritt 所搭乘的车辆，在限速 30 英里区段加速至 35 英里；YouTuber “Herbert Ong” 在直播中指出，其乘坐车辆于限速 35 英里的区段行驶至 39 英里，反映系统对限速感知与控制仍有瑕疵。
- 停车系统故障：YouTuber “Bearded Tesla Guy” 在按下后座萤幕上的停靠按钮后，系统显示将寻找安全停靠地点，却未正确执行，车辆直接停于马路中央。在与远端客服进行第一次简短通话后，车辆虽重新启动，却未立即前往预定下车地点，最终需透过第二次客服协助，Robotaxi 才成功完成导航并将乘客送达目的地，显示停车系统的可靠性和远端支援流程仍需优化。
- 导航系统故障：前 Tesla podcast 主持人 Rob Maurer 所搭乘车辆于左转时误入对向车道，随后再越过双黄线回到正确车道，反映导航系统在复杂路况下的决策逻辑尚存缺陷
同业比较
| 项目 | Waymo | Tesla | Zoox |
|---|---|---|---|
| 商业化进度 | 截至 2024 年底，累计行驶里程达 2,500 万英里，目前每周提供超过 250,000 次付费搭乘 | 2025 年 6 月 22 日开始试营运 | 预计 2025 年末在拉斯维加斯上路 |
| 营运城市 | 旧金山、洛杉矶、凤凰城、矽谷部分地区、奥斯汀、亚特兰大 | 奥斯汀试营运中 | 在旧金山和拉斯维加斯等地区进行内部测试 |
| 商业模式 | B2C robotaxi 服务，通过 Waymo One 或 Uber App 叫车 | 目前自行建立并营运车队，日后车主可将自家车加入共享车队 | 由 Zoox 全程掌控车辆研发、生产与营运 |
| 目前车队规模 | 约 1,500 辆 | 约 10–20 辆 ，目标数月内将车队扩展至约 1,000 辆 | 约 20 辆 |
| 车型 | Jaguar I‑Pace | 现为 Model Y、商业化后为新车型 Cybercab、Robovan | 自研双向对称设计，无驾驶座车型 |
| 感测器策略 | 多感测器融合（Lidar + 相机 + 雷达），且依赖高精度地图 | 纯视觉系统（相机＋AI 模型） | 多感测器融合（Lidar + 相机 + 雷达） |
| 叫车平台 | Waymo One App（旧金山、洛杉矶、凤凰城）、 Uber App（亚特兰大、奥斯汀） | Tesla robotaxi app | 预期以自有 Zoox App 起步，后续可能与 Uber/Lyft 合作。 |
| 定价 | 价格略高于 Uber/Lyft，尤其短程成本较高 | 试营运阶段固定为 $4.20 | - |
前景展望
Tesla 股价在 Robotaxi 试营运隔天大涨超过 8%，反映市场对 Robotaxi 业务的高度期待。不同于其他厂商依赖高精度地图与昂贵感测器，Tesla 透过逾 700 万车主所累积的的 35 亿英里 FSD 实际驾驶数据，打造端到端的自动驾驶系统，不仅具备高度可扩展性，有利于加速部署，也大幅压低单车成本。
如 Tesla 预计推出的 Cybercab，车辆成本仅为 Waymo 的 20% – 25%，且具备大规模量产能力，加上现有车辆亦可透过软体升级转型为 Robotaxi，使 Tesla 在 Robotaxi 市场的潜在渗透率与 TAM 远高于传统业者。整体而言，本次试营运象征 Tesla 如期切入 Robotaxi 战略节点，后续观察重点将落在正式开放大众使用后的市场反馈。
想看更多电动车相关研究，可以参考以下
