虽然买台车花的钱真不少，但我们也可以考虑改买「电动车概念股」，这些公司说不定能帮你组一台特斯拉喔！
随着特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 的股价出现波动，位于产业链中上游的台湾供应商也受到市场部分关注。你会不会好奇究竟这些供应商提供了什么材料和零组件，让电动车能在路上发动引擎呢？
电动车产业：中上游
1. 电池相关材料
电动车产业上游涵盖马达、车体、电池等相关材料。其中电池材料尤其关键，可分为正极材料、负极材料、隔离膜与电解液四大类。离子在正负极材料中移动，实现电池的充放电。隔离膜则负责隔离正负极材料来预防短路，而电解液可以视为离子移动的管道。
- 正极材料 现今电动车电池类型以锂电池为主，而影响锂电池成本与性能最大的是正极材料，包含钴酸锂（LCO）、三元材料（NCM）、锰酸锂（LMO）和磷酸锂铁（LFP）等不同类型，它们在能量密度与结构稳定上各有优势，因此各大车厂采用的种类也不尽相同。台股目前正极材料厂商包含了美琪玛 (4721)、康普 (4739)、长园科 (8038)、立凯-KY (5227) 。
- 负极材料、隔离膜、电解液 负极材料主要有人造石墨等碳系材料或铜箔等金属化合物，比较知名的有荣炭 (6555) 以及中钢旗下的中碳 (1723)；用来隔开正负极材料的隔离膜制造商则有明基材 (8215)；具导电用途的电解液制造商聚和 (6509)。
2. 零组件及整合系统
中游产品包含电能总成、动力总成以及智慧车电系统等。
- 电能总成
电能总成结合了车内的电力系统与电池元件，之中又以电芯、电池组最为重要，台湾厂商目前在电池组的搭配、结构乃至于电能管理均有投入技术研发和生产，例如能元 (3127)、有量 (5233)、升阳 (8028) 等。 - 动力总成
动力总成近年高度整合化，除了马达电机、逆变器、减速器的驱动系统外亦融入热管理系统，台股动力总成相关厂商有和大（1536）、康舒 (6282)、台亚 (2340)，此外还有提供驱动器功率元件的朋程 (8255)、强茂 (2481)。 - 智慧车电系统
号称电动车心脏的车电系统涵括主控电脑、辅助驾驶还有车内娱乐系统，相关台厂有负责车用晶片测试的欣铨（3264）、捷敏-KY（6525）；制造中控电脑的鸿海（2317）、仁宝（2324)、和硕（4938）；还有触控面板供应商友达（2409）、群创（3481）。
电动车产业：下游
下游产品除了电动汽车外，电动大客车、电动机车等终端应用产品也在范畴内，因此并不局限于特斯拉与比亚迪 (1211.HK)等国际大厂。例如华德动能 (2237) 便是台湾最大的电动巴士制造商；而鸿海与裕隆合资创立的鸿华先进-创 (2258) 则同时生产民用小客车与公共巴士，这些都是台股中以电动车销售和出口为主的下游厂商。
读完今天的介绍后，不知道有没有让你对电动车产业提起更大兴趣呢？有兴趣的朋友不妨挑选几家供应商或车厂的股票追踪，或是直接购买电动车 ETF。
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