价格走势
| 05/20 开盘 | 05/31 收盘 | 价格变化 | |
|---|---|---|---|
| 布兰特原油 | 83.98 | 81.62 | -2.81% |
| 西德州原油 | 80.01 | 76.99 | -3.77% |
| 杜拜原油 | 84.33 | 84.04 | -0.34% |

| 5/10/24 | 5/17/24 | 5/24/24 | |
|---|---|---|---|
| 库存(百万桶) | |||
| 商业原油库存(不含战略储备) | 457.0 | 458.8 (+1.8) | 454.7 (-4.1) |
| 原油战略储备 | 367.8 | 368.8 (+1.0) | 369.3 (+0.5) |
| 车用汽油 | 227.8 | 226.8 (-1.0) | 228.8 (+2.0) |
| 蒸馏油 | 116.4 | 116.7 (+0.3) | 119.3 (+2.6) |
| 利用率 (%) | |||
| 炼油活动 | 90.4 | 91.7 (+1.3) | 94.3 (+2.6) |
布兰特原油与西德州原油皆来到近两个月来的低点,分别在 81.6 美元与 77.0 美元上下。虽然对 OPEC 与俄罗斯紧缩产能抱高度期待,让油价曾一度向上拉回原点;然而无论是联准会透露的观望态度,或是不尽理想的美国 GDP、中国 PMI,都让市场忧心全球复苏的状况。另外,对于今年度驾驶季开始后的汽油需求,市场也仍呈现观望态度,油价最终仍一路走跌。
最近数据更新
美国原油库存&炼油厂产能
美国商业原油库存数据这两周又回落了 230 万桶,不过仍维持一年来高档水平;原油战略储备则再度增加 150 万桶,呈现堆积的趋势。
不过原油库存的下降并非意料之外,炼油厂商两周内加大利用率近 4% 达到 94.3% 的水准为过去历年驾驶季平均,显示美国炼油活动因汽油、机油等产品消费预期提升更为频繁,我们也能从分别多出 100 万桶及 290 万桶的车用汽油及蒸馏油库存看出,厂商大幅提升的利用率产能已逐步转化为库存。
然而,市场似乎将这项资讯视为美国需求受高油价与利率影响而出现衰退;有鉴于对今年夏天交通运输量预估依旧乐观,且上周才正式进入到传统的驾驶季时段,未来还是应持续观望消费量是否跟进。
国际情势变化
OPEC+ 延续减产计划至 2025 年底,自愿减产计划至 9 月底
OPEC 周日召开部长级会议与监督委员会,考量当前利率环境与缺乏提振的全球需求,决议将 OPEC 每日 366 万桶的统一减产延长至 2025 年 12 月;而沙乌地阿拉伯、UAE、俄罗斯等国自愿每日 220 万桶额外减产将延长三个月至 9 月结束,刚好是联准会可能公布降息的始点,之后每月逐步消弭差距至 2025 年底。
小结
需求将逐步提升影响力
OPEC 与美国的供给角力至今,布兰特原油仅略过 80 元,仍不足 OPEC 所希望的 90 元目标,以原油为经济主体的国家仍有些许财政压力。虽然本次减产在市场的预料范围之内,但各成员国的生产额度仍尚未确认,沙乌地阿拉伯及伊朗等国对减产的后续态度,也将带来供给格局的不确定性。
尽管美、中经济表现放缓会带来需求疑虑,但另一方面也代表联准会降息时点接近,且上周五公布的美国 PCE 数据显示通膨仍在一定的控制内。若利率的能见度能持续上升,市场对联准会政策的预期能够进一步收敛,且驾驶季的高度需求获得一定的验证,那么需求方将逐步提升对供需均衡的影响力。
