美国汽车业的罢工潮，逐渐延烧且尚无趋缓之势，就连 Powell 于会后记者会，都对此表示会加以关注。究竟发生了什么事？
在 6/25 日 Shawn Fain 当选美国汽车工人工会（United Auto Worker Union, UAW）主席后，旋即表态要「对三大汽车厂采取强硬立场」，宣示捍卫劳工权益决心，并接着在 7/10 公开表示「工会并不害怕透过罢工来取得平等、合理的劳工合约」，开始对底特律三大汽车制造商－Ford、General Motor以及Stellantis施压，例如立刻提高20%薪资、伴随连续四年5%的调涨、保障退休金、以及减少工时至每周32小时等要求；与此同时，UAW也在8/31日向美国国家劳动关系委员会投诉劳资不公的行为。
而随着时间过去，双方依旧无法取得劳动契约上的共识。因此，UAW 决定在美国时间 9/15 日，开始了美国近十年内规模最大的一场「三方罢工」－针对三家厂商热门车款的生产链进行瘫痪；同时威胁这些汽车大厂，若没有更积极的作为，「我们将在9/22展开更大规模的罢工」。
在 UAW 鸣枪之后，罢工潮也延烧到了各地，如阿拉巴马州亦出现类似的罢工行为以及要求。
就在第二波罢工即将开始之际，UAW表示与福特（Ford）在协议上有「实质进展」；福特随即认证此事，但认为在主要经济议题上，仍存在「显著的歧异」，并说明「这些议题都是相互关联的，需要相互媾和以达到双边共赢」，谈判仍需要时间。
但其余两家公司－General Motor 以及 Stellantis 则迟未表态。对此，UAW也将罢工潮自底特律开始，延烧至两厂商散落于全美 38 处的零件配送中心，同时说明，若本周没有更积极的作为，罢工将不会停止。据统计，目前约有近两万员工已开始罢工。对此，General Motor 表示目前堪萨斯城的工厂已因零件短缺而暂停运作，并开始强制员工休假；Stellantis也资遣了部分员工，并采取类似的休假措施，以避免更多的损失。
此外，拜登将于本周二拜访密西根州，表态对于员工权益的支持；与此同时，寻求再次选任的川普也将于周三于密西根州克林顿镇发表对于此次罢工的演讲，显见候选人对于此事的关注。
